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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、ロッキー G を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 41cmも長く、640kgも重い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 52502

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16865





サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 41cmも長く、640kgも重い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +410mm +155mm +230mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1610kg 5.6m kWh
B 970kg 4.9m kWh
差 +640kg +0.7m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 597L kWh km
B 449L kWh km
差 +148L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 万円 0km/L
差 +367万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 24kW(33PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +24kW+160Nm+302cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。




ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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