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パンダ クロス 4x4 と、ヤリス ハイブリッド G を比較


パンダ クロス 4x4 の方が 23.5cm短く、210kgも重い

<車選択 1台目>

フィアット

パンダ クロス 4x4 2020- 12327

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22406





サイズ比較
パンダ クロス 4x4 の方が 23.5cm短く、210kgも重い

A : パンダ クロス 4x4 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3705mm 1665mm 1630mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
-235mm -30mm +130mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1150kg m kWh
B 940kg 4.8m kWh
+210kg -4.8m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 225L kWh km
B 270L kWh km
-45L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
-213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パンダ クロス 4x4 のトータル出力が 63kW(86PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも63kW(86PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 63kW(86PS)145Nm875cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
-4kW+25Nm-615cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 59kW 141Nm
-59kW -141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
車メーカーWEBサイト
FIAT のコンパクトクロスオーバーSUV。とても小さくて軽い車体と、6MTを組み合わせて、オフロードでの楽しさを追求したモデル。ジムニーと、どちらがいいか迷ってしまう。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




フィアット パンダ クロス 4x4 2020-

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