車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs BT-50 2020- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、BT50 を比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 37cmも短い

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トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 21881

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マツダ

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BT-50 2020- 17119

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 37cmも短い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : BT-50 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	5280mm	1870mm	1790mm
差	-370mm	-70mm	-335mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	0kg	6.1m	kWh
差	+1690kg	-0.8m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+431L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+505万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、BT50 よりも100kW(136PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	140kW(190PS)	450Nm	-
差	-5kW	-229Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

マツダ BT-50 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-