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ヤリス ハイブリッド G と、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 52cmも短く、445kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21955

<車選択 2台目>

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 19063





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 52cmも短く、445kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4460mm 1825mm 1620mm
-520mm -130mm -120mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1385kg 5.2m kWh
-445kg -0.4m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B L kWh km
+270L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
+213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 72kW(98PS)142Nm1798cc
-5kW-22Nm-308cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B 53kW 163Nm
+6kW -22Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・




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