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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、プリウス PHV を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 26.5cm長く、180kgも重い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
23782＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス PHV 2017-
20614サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 26.5cm長く、180kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : プリウス PHV 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | +265mm | +40mm | -15mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 1510kg | 2700mm | 5.1m |
| 差 | +180kg | +220mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 360L | 5 | 130mm |
| 差 | +71L | +0 | +5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 338万円 | 0km/L | |
| 差 | +167万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、プリウス PHV よりも168kW(228PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : プリウス PHV 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +63kW | +79Nm | +690cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 8.8kWh | 68km | sec |
| 差 | -8.8kWh | -68km | +0sec |
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
23782
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トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
トヨタ プリウス PHV 2017-
20614
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ルーフに太陽光パネルをオプションで付けることのできる、プラグインハイブリッド車。その燃費効率は群を抜いています。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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