車のサイズを比較
ヤリス ハイブリッド G と、XC40 P8 AWD リチャージ を比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 48.5cmも短く、1210kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ヤリス ハイブリッド G 2020-
24215＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
15540ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 48.5cmも短く、1210kgも軽い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | -485mm | -180mm | -160mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 2150kg | 2702mm | 5.7m |
| 差 | -1210kg | -152mm | -0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 270L | 5 | 145mm |
| B | 413L | 5 | mm |
| 差 | -143L | +0 | +145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 213万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +213万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、XC40 P8 AWD リチャージ よりも174kW(237PS)も出力が低い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 78kWh | 425km | 4.9sec |
| 差 | -78kWh | -425km | -4.9sec |
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
24215
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。
ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
15540
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
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