車のサイズを比較
ランドクルーザー 70 と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較
ランドクルーザー 70 の方が 13cm長く、270kgも重い
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ランドクルーザー 70 2023-
6266＜車選択 2台目＞
ボルボ
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
13041サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 13cm長く、270kgも重い
A : ランドクルーザー 70 2023-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4890mm | 1870mm | 1920mm |
| B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| 差 | +130mm | +20mm | +485mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 2730mm | 6.3m |
| B | 2030kg | 2870mm | 5.7m |
| 差 | +270kg | -140mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 5 | 200mm |
| B | L | 5 | 145mm |
| 差 | +510L | +0 | +55mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 480万円 | 9.9km/L | |
| B | 799万円 | 0km/L | |
| 差 | -319万円 | +9.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー 70 の方が 36kW(49PS)出力が低い
A : ランドクルーザー 70 2023-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 500Nm | 2754cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -36kW | +150Nm | +786cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ランドクルーザー 70 2023-
6266
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。
ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
13041
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。
トヨタ ランドクルーザー 70 2023-
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