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etron スポーツバック と、GR ヤリス RZ を比較


etron スポーツバックの方が 90.6cmも長く、1275kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17852

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17975
#e-tron スポーツバック + GR ヤリス RZ 2020-



#e-tron スポーツバック + GR ヤリス RZ 2020-
#e-tron スポーツバック + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 90.6cmも長く、1275kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +906mm +130mm +161mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +1275kg +368mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 174L 4 130mm
差 +441L -4 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、GR ヤリス RZ よりも100kW(136PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17852
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17975
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





アウディ e-tron スポーツバック

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