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etron スポーツバック と、コスモスポーツ を比較


etron スポーツバックの方が 76.1cmも長く、1615kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17096

＜車選択　2台目＞

マツダ

コスモスポーツ 1967-1972 14670
#e-tron スポーツバック + コスモスポーツ 1967-1972



#e-tron スポーツバック + コスモスポーツ 1967-1972
#e-tron スポーツバック + コスモスポーツ 1967-1972



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 76.1cmも長く、1615kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
差 +761mm +340mm +451mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 940kg 2200mm m
差 +1615kg +728mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 2 mm
差 +615L -2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron スポーツバック
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B --982cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17096
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



マツダ コスモスポーツ 1967-1972 14670
車メーカーWEBサイト
マツダのスポーツクーペ。斬新な宇宙船を思わせるデザインは、時が経っても色褪せない。量産車ではロータリーエンジンを世界で初めて搭載した車。






アウディ e-tron スポーツバック

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