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フォレスター 2.5 ツーリング と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 40.5cmも短く、470kgも軽い
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フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
59834＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
13691サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 40.5cmも短く、470kgも軽い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -405mm | -75mm | +235mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1990kg | 2850mm | 6m |
| 差 | -470kg | -180mm | -0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 520L | 5 | 220mm |
| B | 414L | 5 | 145mm |
| 差 | +106L | +0 | +75mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 286万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -438万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも184kW(250PS)も出力が低い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | -95kW | -132Nm | -973cc |
EV性能比較
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
59834
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
13691
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
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