車のサイズを比較
ID.3 Pro S と、ロードスター S MT を比較
ID.3 Pro S の方が 34.7cmも長く、924kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ID.3 Pro S 2020-
33539＜車選択 2台目＞
マツダ
ロードスター S MT 2015-
15134サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 34.7cmも長く、924kgも重い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : ロードスター S MT 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
| B | 3915mm | 1735mm | 1235mm |
| 差 | +347mm | +74mm | +333mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1934kg | 2770mm | m |
| B | 1010kg | 2310mm | 4.7m |
| 差 | +924kg | +460mm | -4.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | L | 2 | 140mm |
| 差 | +0L | +2 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 281万円 | 0km/L | |
| 差 | -281万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ロードスター S MT よりも53kW(72PS)も出力が高い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : ロードスター S MT 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 97kW(132PS) | 152Nm | 1496cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 549km | 7.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +549km | +7.9sec |
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
33539
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
マツダ ロードスター S MT 2015-
15134
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
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