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ヤリス クロス HYBRID G と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 19.5cm短く、190kgも軽い
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ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20122＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17548サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 19.5cm短く、190kgも軽い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | -195mm | -25mm | +130mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | -190kg | -80mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 5 | 170mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +366L | +0 | +35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | -9万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | -5kW | -22Nm | -307cc |
EV性能比較
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20122
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17548
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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