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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、サイバートラック デュアルモーター を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 97.5cmも短く、1060kgも軽い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21911

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テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22226
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + サイバートラック デュアルモーター 2022-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + サイバートラック デュアルモーター 2022-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + サイバートラック デュアルモーター 2022-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + サイバートラック デュアルモーター 2022-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 97.5cmも短く、1060kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 5885mm 2027mm 1905mm
差 -975mm -227mm -450mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2750kg mm m
差 -1060kg +2920mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 6 mm
差 +431L -1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 120kWh 460km 5sec
差 -120kWh -460km -5sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21911
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22226
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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