車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、ハイラックス ローグ を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 95cmも短く、750kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17725＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス ローグ 2022-
13249カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 95cmも短く、750kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| 差 | -950mm | -65mm | -405mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 2110kg | 3085mm | m |
| 差 | -750kg | -445mm | +5.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 235mm |
| 差 | +0L | +0 | -100mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +248万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ハイラックス ローグ よりも25kW(34PS)出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| 差 | -78kW | -358Nm | -956cc |
EV性能比較
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17725
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
13249
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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