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ヤリス ハイブリッド G と、ルーテーシア を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 13.5cm短く、250kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21739

<車選択 2台目>

ルノー

ルーテーシア 2020- 13287
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + ルーテーシア 2020-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + ルーテーシア 2020-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + ルーテーシア 2020-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 13.5cm短く、250kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : ルーテーシア 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
-135mm -30mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 1190kg 2585mm 5.2m
-250kg -35mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B 391L 5 135mm
-121L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 236万円 0km/L
-23万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ルーテーシア よりも30kW(41PS)出力が高い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : ルーテーシア 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
-29kW-120Nm+157cc

EV性能比較



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21739
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




ルノー ルーテーシア 2020- 13287
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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