車のサイズを比較


ヤリス ハイブリッド G と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 75cmも短く、660kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21458

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16666
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 75cmも短く、660kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 -750mm -125mm -230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 -660kg -155mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B 565L 5 mm
差 -295L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 315万円 13.2km/L
差 -102万円 -13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも12kW(16PS)出力が低い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 -41kW-87Nm-507cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 30kW(41PS)160Nm
差 --



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21458
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16666
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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