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アウトランダー PHEV 2012 G と、208 GT Line を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 56cmも長く、720kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52872

＜車選択　2台目＞

プジョー

208 GT Line 2019- 11322
#アウトランダー PHEV 2012- G + 208 GT Line 2019-



#アウトランダー PHEV 2012- G + 208 GT Line 2019-
#アウトランダー PHEV 2012- G + 208 GT Line 2019-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 56cmも長く、720kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : 208 GT Line 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4095mm 1745mm 1465mm
差 +560mm +65mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1170kg 2540mm 5.4m
差 +720kg +130mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 145mm
差 +0L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 13kW(18PS)出力が高い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : 208 GT Line 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 74kW(101PS)205Nm-
差 +13kW-19Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52872
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



プジョー 208 GT Line 2019- 11322
車メーカーWEBサイト
プジョー最小のハッチバックモデル。フルモデルチェンジで、より獣らしく、勇ましい見た目になり、エンジンにはマイクロハイブリッドが搭載されて、燃費もかなり向上した。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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