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ノート ePOWER X と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ノート ePOWER X の方が 10.5cm長く、280kgも重い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-POWER X 2020- 13285

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 23246





サイズ比較
ノート ePOWER X の方が 10.5cm長く、280kgも重い

A : ノート e-POWER X 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1695mm 1520mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+105mm +0mm +20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 940kg 4.8m kWh
+280kg +0.1m +1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 1.5kWh km
B 270L kWh km
+70L +1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 218万円 0km/L
B 213万円 0km/L
+5万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X のトータル出力が 145kW(197PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも19kW(26PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
-7kW-17Nm-292cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 85kW 280Nm
B 59kW 141Nm
+26kW +139Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B kWh km sec
+1.5kWh +0km +0sec


日産 ノート e-POWER X 2020-
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




日産 ノート e-POWER X 2020-

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