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DS4 ETENSE と、ヤリス ハイブリッド G を比較


DS4 ETENSE の方が 47.5cmも長く、820kgも重い

＜車選択　1台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 11335

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 23742





サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 47.5cmも長く、820kgも重い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +475mm +135mm -5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1760kg m 12kWh
B 940kg 4.8m kWh
差 +820kg -4.8m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 390L 12kWh 56km
B 270L kWh km
差 +120L +12kWh +56km

車種名 価格 WLTC燃費
A 572万円 16.4km/L
B 213万円 0km/L
差 +359万円 +16.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、DS4 ETENSE のトータル出力が 132kW(180PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも6kW(8PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +65kW+130Nm+108cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 59kW 141Nm
差 -59kW -141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 56km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +56km +0sec


DS DS4 E-TENSE 2022-
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

DS DS4 E-TENSE 2022-

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