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フォレスター 2.5 ツーリング と、ロッキー G を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 63cmも長く、550kgも重い

<車選択 1台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 61720

<車選択 2台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16845





サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 63cmも長く、550kgも重い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
+630mm +120mm +95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1520kg 5.4m kWh
B 970kg 4.9m kWh
+550kg +0.5m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 520L kWh km
B 449L kWh km
+71L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 万円 0km/L
+286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 64kW(87PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
+64kW+99Nm+1302cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!



スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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