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ノート epower X と、EX30 を比較


ノート epower X の方が 13.5cm短く、570kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-power X 2017- 18916

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10516





サイズ比較
ノート epower X の方が 13.5cm短く、570kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
-135mm -140mm -30mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 5.2m 1.5kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-570kg -0.2m -67.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.5kWh km
B L 69kWh km
+0L -67.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 559万円 km/L
-354万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 80kW 254Nm
B kW Nm
+80kW +254Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-67.5kWh +0km -5.4sec


日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




日産 ノート e-power X 2017-

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