車のサイズを比較アウトランダー PHEV 2012- G vs ヴォクシーハイブリッド 2014- :mobile

車のサイズを比較

アウトランダー PHEV 2012 G と、ヴォクシーハイブリッドを比較

アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 4cmだけ短く、330kgも重い

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アウトランダー PHEV 2012- G 53977

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ヴォクシーハイブリッド 2014- 27404

サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 4cmだけ短く、330kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : ヴォクシーハイブリッド 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4655mm	1810mm	1680mm
B	4695mm	1695mm	1825mm
差	-40mm	+115mm	-145mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1890kg	5.3m	12kWh
B	1560kg	5.5m	0.94kWh
差	+330kg	-0.2m	+11.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	281L	0.94kWh	2km
差	-281L	+11.06kWh	-2km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	321万円	0km/L
差	-321万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 14kW(19PS)出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
B	73kW(99PS)	142Nm	1797cc
差	+14kW	+44Nm	+201cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	0.94kWh	2km	sec
差	+11.06kWh	-2km	+0sec

三菱アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。

VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。

軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G