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ヤリス クロス HYBRID G と、ノート AUTECH を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 10cm長く、60kg軽い
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ヤリス クロス HYBRID G 2020-
21891＜車選択 2台目＞
日産
ノート AUTECH 2020-
11997サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 10cm長く、60kg軽い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : ノート AUTECH 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 4080mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | +100mm | +70mm | +70mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1230kg | 2580mm | 4.9m |
| 差 | -60kg | -20mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 5 | 170mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +366L | +0 | +170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 250万円 | km/L | |
| 差 | -11万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ノート AUTECH よりも66kW(90PS)も出力が高い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : ノート AUTECH 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +7kW | +17Nm | +292cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| 差 | - | - |
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
21891
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
日産 ノート AUTECH 2020-
11997
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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