車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、パジェロ スポーツ を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 45cmも短く、685kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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トヨタ
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フィアット
ジープトヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
20822＜車選択 2台目＞
三菱
パジェロ スポーツ 2017-
17025カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 45cmも短く、685kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : パジェロ スポーツ 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| 差 | -450mm | -25mm | -375mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 2045kg | 2800mm | 218m |
| 差 | -685kg | -160mm | -212.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +248万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、パジェロ スポーツ よりも37kW(50PS)出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : パジェロ スポーツ 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 162kW(220PS) | - | - |
| 差 | -90kW | - | - |
EV性能比較
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
20822
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
三菱 パジェロ スポーツ 2017-
17025
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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