車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 21.5cm短く、580kgも軽い
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
19640＜車選択 2台目＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10889カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 21.5cm短く、580kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| 差 | -215mm | -105mm | -175mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 1940kg | 2730mm | 5.4m |
| 差 | -580kg | -90mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 555L | 5 | 195mm |
| 差 | -555L | +0 | -60mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 746万円 | 0km/L | |
| 差 | -498万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 よりも22kW(30PS)出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| 差 | -75kW | -158Nm | +199cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 83kW(113PS) | 166Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 56km | sec |
| 差 | -13kWh | -56km | +0sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
19640
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ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10889
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DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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