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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 53.5cmも短く、330kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17272

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21778
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 53.5cmも短く、330kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-535mm -10mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-330kg -280mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 431L 5 135mm
-431L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-257万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも115kW(156PS)も出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
-63kW-79Nm-690cc

EV性能比較



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17272
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21778
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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