車のサイズを比較スカイライン GT 4WD 2014- vs レンジローバー HSE D300 2022- 1

車のサイズを比較

スカイライン GT 4WD と、レンジローバー HSE D300 を比較

スカイライン GT 4WD の方が 25cm短く、680kgも軽い

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日産

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スカイライン GT 4WD 2014-

15137

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ランドローバー

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レンジローバー HSE D300 2022-

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#スカイライン GT 4WD 2014- + レンジローバー HSE D300 2022-

サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 25cm短く、680kgも軽い

A : スカイライン GT 4WD 2014-

B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4815mm	1820mm	1450mm
B	5065mm	2005mm	1870mm
差	-250mm	-185mm	-420mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1900kg	2850mm	5.7m
B	2580kg	2995mm	5.3m
差	-680kg	-145mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	385L	5	120mm
B	L	5	mm
差	+385L	+0	+120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	586万円	0km/L
B	1806万円	10.5km/L
差	-1220万円	-10.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、レンジローバー HSE D300 よりも54kW(73PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-

B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	225kW(306PS)	350Nm	3498cc
B	221kW(301PS)	650Nm	2993cc
差	+4kW	-300Nm	+505cc

EV性能比較

日産スカイライン GT 4WD 2014- 15137
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。

ランドローバーレンジローバー HSE D300 2022- 10594
車メーカーWEBサイト
ランドローバーのフラッグシップSUV。フルモデルチェンジして、ほとんど凹凸のない全体的につるんとした形状になった。
それでも、丸みを帯びているということでもなく、不思議な、全く新しい形。

ディーゼルのマイルドハイブリッドは、基本的にアイドリングは無し。走り出すとエンジンの音は聞こえるが、ディーゼルなのかどうかわからないレベルに抑え込まれていた。

ただ、かなり重い車体に対して、圧倒的にパワーがある！とは感じられなかった。アクセルを踏んでも、ちょっと重ったるく加速していくような・・・。プラグインハイブリッドで、低速から電気の力を借りることができれば、この辺りが解消するのかもしれない。ただ、PHEVはs全く入ってくる予定がまだ全くないということで、試乗することはできなかった。残念。

内装の質感は、さすが砂漠のロールスロイスと言われるだけのことはある高級さ。値段も、２千万円くらいになってしまうので、これが妥当なのかもしれない。

2022年2月時点で、新車の発注を出しても、納車されるのは、１、２年後ということだった。PHEVモデルについては、全くの納期未定ということ。早く回復していってほしい。

巨体なのに威嚇しないこのフロントマスクに、ランドローバーの美学を感じる。
強い漢とは、こうあってほしい。

横一文字のテールランプが流行りの中で、細い縦長のテールランプ。
ブラックアウトされていて、サーフェス化されていて、唯一無二のデザイン。素晴らしい。

大きな車体でラゲッジスペースが広いのは当然だが、上下に開くバックドアとその中の質感は、とにかく上質。
自然の中で、こんな贅沢なベンチを使ってみたい。

上質なハンドルの向こうには、繊細に情報を表示できるメーターが見える。
このクリーム色と黒のコントラストも、また上品。

中央のナビは、大きすぎないちょうどいいサイズ。
画面を押すと、ブルっと反応して押せたことを教えてくれる。

後席は、完全なラグジュアリーせきになっている。
リクライニングすると、背もたれが倒れるのに合わせて下のシートも前にゆっくりとスライドして、どんな高級ソファーよりも上質。

後席の乗り心地を重視したSUVは、意外となかなかないが、レンジローバーの後席は、まさにファーストクラス。

日産スカイライン GT 4WD 2014-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
20961	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
21594	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
21976	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
21856	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
15436	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
7085	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
25810	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
23003	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
17416	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
14700	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
11543	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
13029	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
22357	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
15049	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
17278	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
14095	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
28447	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
17623	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
19374	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
11322	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
16365	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
14054	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
16543	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
53695	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
12750	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
18355	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
80705	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
22502	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
20781	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
54051	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800