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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り） と、ヴォクシー ハイブリッド を比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 43.5cmも短く、200kgも軽い
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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
24046＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヴォクシー ハイブリッド 2014-
29553サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 43.5cmも短く、200kgも軽い
A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| B | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| 差 | -435mm | +0mm | -130mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2750mm | 5m |
| B | 1560kg | 2850mm | 5.5m |
| 差 | -200kg | -100mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 140mm |
| B | 281L | 7 | 160mm |
| 差 | -281L | +0 | -20mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 269万円 | km/L | |
| B | 321万円 | 0km/L | |
| 差 | -52万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 6kW(8PS)だけ出力が低い
A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | -6kW | -22Nm | -307cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 59kW(80PS) | 141Nm | |
| B | 60kW(82PS) | 207Nm | |
| 差 | -1kW | -66Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | 2km | sec |
| 差 | -0.9kWh | -2km | +0sec |
トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
24046
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。
２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。
２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。
２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
29553
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。
トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
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