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センチュリー セダン と、308 GT HYBRID を比較
センチュリー セダン の方が 91.5cmも長く、985kgも重い
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センチュリー セダン 2018
11396＜車選択 2台目＞
プジョー
308 GT HYBRID 2022-
12243サイズ比較
センチュリー セダン の方が 91.5cmも長く、985kgも重い
A : センチュリー セダン 2018
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| 差 | +915mm | +80mm | +30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
| B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| 差 | +985kg | +410mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 5 | 135mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +484L | +5 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2008万円 | 13.6km/L | |
| B | 490万円 | 0km/L | |
| 差 | +1518万円 | +13.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 148kW(201PS)も出力が高い
A : センチュリー セダン 2018
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | +148kW | +260Nm | +3370cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 300Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| 差 | -10.1kWh | -64km | +0sec |
トヨタ センチュリー セダン 2018
11396
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
12243
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
トヨタ センチュリー セダン 2018
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