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etron スポーツバック と、i4 コンセプト を比較


etron スポーツバックの方が 25.1cm長く、655kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17448

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 13250
#e-tron スポーツバック + i4 コンセプト 2020



#e-tron スポーツバック + i4 コンセプト 2020
#e-tron スポーツバック + i4 コンセプト 2020



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 25.1cm長く、655kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : i4 コンセプト 2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
差 +251mm +85mm +216mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1900kg mm m
差 +655kg +2928mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L mm
差 +615L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、etron スポーツバックの方が 90kW(122PS)も出力が低い

A : e-tron スポーツバック
B : i4 コンセプト 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 80kWh 600km sec
差 +15kWh -154km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17448
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



BMW i4 コンセプト 2020 13250
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。




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