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ヴォクシー ハイブリッド と、V40 クロスカントリー を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 32.5cmも長く、10kg重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26523

<車選択 2台目>

ボルボ

V40 クロスカントリー 2013-2019 13197
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + V40 クロスカントリー 2013-2019



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + V40 クロスカントリー 2013-2019
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + V40 クロスカントリー 2013-2019



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 32.5cmも長く、10kg重い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4370mm 1800mm 1470mm
+325mm -105mm +355mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 1550kg 2645mm 5.4m
+10kg +205mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B 324L 5 145mm
-43L +2 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 436万円 0km/L
-115万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 67kW(91PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
-67kW-258Nm-171cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B kWh km sec
+0.9kWh +2km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26523
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、8年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13197
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。


後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。


スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。


さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。


新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い?見ていて、とても気持ちがいい。


ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。


ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。


電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。


V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。


ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。





トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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