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ヴォクシー ハイブリッド と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 75.5cmも長く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26422

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21255
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 75.5cmも長く、620kgも重い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +755mm +0mm +325mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +620kg +300mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B 270L 5 145mm
差 +11L +2 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 +108万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー ハイブリッド のトータル出力が 73kW(99PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも53kW(72PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +6kW+22Nm+307cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B kWh km sec
差 +0.9kWh +2km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26422
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21255
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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