車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、Q8 55 TFSI quattro を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 8.5cmだけ短く、450kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
21889＜車選択 2台目＞
アウディ
Q8 55 TFSI quattro 2019-
19790サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 8.5cmだけ短く、450kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Q8 55 TFSI quattro 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4995mm | 1995mm | 1705mm |
| 差 | -85mm | -195mm | -250mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2140kg | 2995mm | 6.2m |
| 差 | -450kg | -75mm | -0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 605L | 5 | 210mm |
| 差 | -174L | +0 | -75mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 1010万円 | 0km/L | |
| 差 | -505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、Q8 55 TFSI quattro よりも10kW(14PS)出力が低い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Q8 55 TFSI quattro 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
| 差 | -115kW | -279Nm | - |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
21889
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019-
19790
車メーカーWEBサイト
アウディの最上級SUV Q7 をベースに、スタイリッシュなクーペスタイルのボディーとした、フラッグシップSUV。あまりにも先進的なその姿と装備に、誰もが見とれてしまいそう。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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