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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ジムニー シエラ JL を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 136cmも長く、600kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21819

＜車選択　2台目＞

スズキ

ジムニー シエラ JL 2018- 13662
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ジムニー シエラ JL 2018-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ジムニー シエラ JL 2018-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ジムニー シエラ JL 2018-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 136cmも長く、600kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ジムニー シエラ JL 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 3550mm 1645mm 1730mm
差 +1360mm +155mm -275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1090kg 2250mm 4.9m
差 +600kg +670mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 4 210mm
差 +431L +1 -75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 189万円 0km/L
差 +316万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ジムニー シエラ JL よりも165kW(224PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ジムニー シエラ JL 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 75kW(102PS)130Nm1460cc
差 +60kW+91Nm+1027cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21819
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





スズキ ジムニー シエラ JL 2018- 13662
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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