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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、C5 エアクロス を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 41cmも長く、170kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21811

＜車選択　2台目＞

シトロエン

C5 エアクロス 2019- 10878
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + C5 エアクロス 2019-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + C5 エアクロス 2019-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + C5 エアクロス 2019-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 41cmも長く、170kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : C5 エアクロス 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4500mm 1850mm 1710mm
差 +410mm -50mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1520kg mm 5.6m
差 +170kg +2920mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L mm
差 +431L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : C5 エアクロス 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21811
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





シトロエン C5 エアクロス 2019- 10878
車メーカーWEBサイト
シトロエンのフラッグシップSUV。より高い静粛性とコンフォート性能を得た。大きすぎない車格で使いやすい車。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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