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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、メガーヌ eヴィジョン を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 70cmも長い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22049

<車選択 2台目>

ルノー

メガーヌ eヴィジョン 2020 11323
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + メガーヌ eヴィジョン 2020



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + メガーヌ eヴィジョン 2020
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + メガーヌ eヴィジョン 2020



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 70cmも長い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : メガーヌ eヴィジョン 2020

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4210mm 1800mm 1505mm
+700mm +0mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 0kg mm m
+1690kg +2920mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L mm
+431L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、メガーヌ eヴィジョン よりも80kW(109PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : メガーヌ eヴィジョン 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 60kWh km sec
-60kWh +0km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22049
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020 11323
車メーカーWEBサイト
ルノーのEVコンパクトSUVのコンセプト。日産から発売される、同じくEVのARIYAと同じ CMF-EV というプラットフォームを共有する。しかし、ARIYAよりも、もっと小型で取り回しの良い車体は、都会でも乗りやすいもの。2021年には、実際に市販化される予定になっており、とても楽しみな一台。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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