車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ハイラックス X を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 43cmも短く、390kgも軽い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
21873＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス X 2020-
19783サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 43cmも短く、390kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ハイラックス X 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 5340mm | 1855mm | 1800mm |
| 差 | -430mm | -55mm | -345mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2080kg | 3085mm | 6.4m |
| 差 | -390kg | -165mm | -1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| 差 | +431L | +0 | -80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ハイラックス X よりも130kW(177PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ハイラックス X 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| 差 | +25kW | -179Nm | +94cc |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
21873
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
トヨタ ハイラックス X 2020-
19783
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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