車のサイズを比較ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- vs フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 1

車のサイズを比較

ヴォクシー HYBRID SG EFour と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較

ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 43cmも長く、340kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

12383

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

17354

#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 43cmも長く、340kgも重い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1925mm
B	4265mm	1695mm	1710mm
差	+430mm	+35mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1680kg	2850mm	5.5m
B	1340kg	2740mm	5.2m
差	+340kg	+110mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	8	125mm
B	L	7	135mm
差	+298L	+1	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	328万円	0km/L
B	265万円	20.9km/L
差	+63万円	-20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 44kW(60PS)出力が高い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	125kW(170PS)	202Nm	1986cc
B	81kW(110PS)	134Nm	1496cc
差	+44kW	+68Nm	+490cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	22kW(30PS)	160Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	70kW(95PS)	185Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12383
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。

乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。

実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17354
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。

全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。

２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。

３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-