車のサイズを比較アリア e-4ORCE 90kWh 2021- vs レンジローバー HSE D300 2022- 1

車のサイズを比較

アリア e4ORCE 90kWh と、レンジローバー HSE D300 を比較

アリア e4ORCE 90kWh の方が 47cmも短く、280kgも軽い

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アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

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レンジローバー HSE D300 2022-

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#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + レンジローバー HSE D300 2022-

サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 47cmも短く、280kgも軽い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1850mm	1660mm
B	5065mm	2005mm	1870mm
差	-470mm	-155mm	-210mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2300kg	2775mm	5.7m
B	2580kg	2995mm	5.3m
差	-280kg	-220mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	415L	5	mm
B	L	5	mm
差	+415L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	1806万円	10.5km/L
差	-1806万円	-10.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、レンジローバー HSE D300 よりも4kW(5PS)だけ出力が高い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : レンジローバー HSE D300 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	221kW(301PS)	650Nm	2993cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	90kWh	460km	5.7sec
B	kWh	km	sec
差	+90kWh	+460km	+5.7sec

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23677
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。

ランドローバーレンジローバー HSE D300 2022- 9711
車メーカーWEBサイト
ランドローバーのフラッグシップSUV。フルモデルチェンジして、ほとんど凹凸のない全体的につるんとした形状になった。
それでも、丸みを帯びているということでもなく、不思議な、全く新しい形。

ディーゼルのマイルドハイブリッドは、基本的にアイドリングは無し。走り出すとエンジンの音は聞こえるが、ディーゼルなのかどうかわからないレベルに抑え込まれていた。

ただ、かなり重い車体に対して、圧倒的にパワーがある！とは感じられなかった。アクセルを踏んでも、ちょっと重ったるく加速していくような・・・。プラグインハイブリッドで、低速から電気の力を借りることができれば、この辺りが解消するのかもしれない。ただ、PHEVはs全く入ってくる予定がまだ全くないということで、試乗することはできなかった。残念。

内装の質感は、さすが砂漠のロールスロイスと言われるだけのことはある高級さ。値段も、２千万円くらいになってしまうので、これが妥当なのかもしれない。

2022年2月時点で、新車の発注を出しても、納車されるのは、１、２年後ということだった。PHEVモデルについては、全くの納期未定ということ。早く回復していってほしい。

巨体なのに威嚇しないこのフロントマスクに、ランドローバーの美学を感じる。
強い漢とは、こうあってほしい。

横一文字のテールランプが流行りの中で、細い縦長のテールランプ。
ブラックアウトされていて、サーフェス化されていて、唯一無二のデザイン。素晴らしい。

大きな車体でラゲッジスペースが広いのは当然だが、上下に開くバックドアとその中の質感は、とにかく上質。
自然の中で、こんな贅沢なベンチを使ってみたい。

上質なハンドルの向こうには、繊細に情報を表示できるメーターが見える。
このクリーム色と黒のコントラストも、また上品。

中央のナビは、大きすぎないちょうどいいサイズ。
画面を押すと、ブルっと反応して押せたことを教えてくれる。

後席は、完全なラグジュアリーせきになっている。
リクライニングすると、背もたれが倒れるのに合わせて下のシートも前にゆっくりとスライドして、どんな高級ソファーよりも上質。

後席の乗り心地を重視したSUVは、意外となかなかないが、レンジローバーの後席は、まさにファーストクラス。

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

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like!	車種名	長さ	幅	高さ
19287	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
20132	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
20484	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
20325	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
14360	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
6128	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
24289	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
21886	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
16415	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
13866	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
10858	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
12175	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
20869	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
13762	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
16614	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
12665	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
26895	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
16810	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
18548	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
10709	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
15513	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
13263	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
15827	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
50813	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
12105	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
17459	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
77687	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
19801	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
19331	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
50853	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800