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リーフ G と、ノート AUTECH を比較


リーフ G の方が 36.5cmも長く、505kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 13054

＜車選択　2台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 11013
#リーフ G 2010- + ノート AUTECH 2020-



#リーフ G 2010- + ノート AUTECH 2020-
#リーフ G 2010- + ノート AUTECH 2020-



サイズ比較
リーフ G の方が 36.5cmも長く、505kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
差 +365mm +75mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1230kg 2580mm 4.9m
差 +505kg +120mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B L 5 mm
差 +370L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 250万円 km/L
差 +112万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ノート AUTECH よりも20kW(27PS)出力が高い

A : リーフ G 2010-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13054
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



日産 ノート AUTECH 2020- 11013
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。






















日産 リーフ G 2010-

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