車のサイズを比較リーフ G 2010- vs ノート e-POWER X FOUR 2020- 1

車のサイズを比較

リーフ G と、ノート ePOWER X FOUR を比較

リーフ G の方が 40cmも長く、515kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010-

13054

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X FOUR 2020-

15703

サイズ比較
リーフ G の方が 40cmも長く、515kgも重い

A : リーフ G 2010-

B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4045mm	1695mm	1505mm
差	+400mm	+75mm	+45mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	1220kg	2580mm	4.9m
差	+515kg	+120mm	+0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	340L	5	120mm
差	+30L	-5	-120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+362万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも65kW(88PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-

B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	85kW(116PS)	280Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	50kW(68PS)	100Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	1.5kWh	km	sec
差	+22.5kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010- 13054
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 15703
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

日産リーフ G 2010-