車のサイズを比較アウトランダー PHEV 2012- G vs BT-50 2020- 1

車のサイズを比較

アウトランダー PHEV 2012 G と、BT50 を比較

アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 62.5cmも短い

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三菱

車種選択

アウトランダー PHEV 2012- G

52684

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マツダ

車種選択

BT-50 2020-

17060

サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 62.5cmも短い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : BT-50 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4655mm	1810mm	1680mm
B	5280mm	1870mm	1790mm
差	-625mm	-60mm	-110mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1890kg	2670mm	5.3m
B	0kg	3125mm	6.1m
差	+1890kg	-455mm	-0.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	L	5	mm
差	+0L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 53kW(72PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : BT-50 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
B	140kW(190PS)	450Nm	-
差	-53kW	-264Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	60kW(82PS)	137Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	69kW(94PS)	196Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+0km	+0sec

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52684
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

マツダ BT-50 2020- 17060
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MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G