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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 88.5cmも長く、1150kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 29792

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 24401





サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 88.5cmも長く、1150kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+885mm +190mm +350mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2090kg 5.8m kWh
B 940kg 4.8m kWh
+1150kg +1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 270L kWh km
-270L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 213万円 0km/L
+216万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも6kW(8PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+53kW+126Nm+1203cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 59kW 141Nm
-59kW -141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、3列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、3列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。








トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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