車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs ヤリスハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、ヤリスハイブリッド G を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 72cmも長く、940kgも重い

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日産

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エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 14458

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ヤリスハイブリッド G 2020- 25493

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 72cmも長く、940kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : ヤリスハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	3940mm	1695mm	1500mm
差	+720mm	+145mm	+220mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	940kg	4.8m	kWh
差	+940kg	+0.6m	+1.8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	270L	kWh	km
差	-130L	+1.8kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	213万円	0km/L
差	+180万円	+19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シートのトータル出力が 106kW(144PS)となって、ヤリスハイブリッド G よりも20kW(27PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+39kW	+130Nm	+7cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	59kW	141Nm
差	-59kW	-141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.8kWh	+0km	+0sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-