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ランドクルーザー 70 と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ランドクルーザー 70 の方が 95cmも長く、1360kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 5377

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 23295





サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 95cmも長く、1360kgも重い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+950mm +175mm +420mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2300kg 6.3m kWh
B 940kg 4.8m kWh
+1360kg +1.5m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L kWh km
B 270L kWh km
+240L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 9.9km/L
B 213万円 0km/L
+267万円 +9.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー 70 のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも24kW(33PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+83kW+380Nm+1264cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 59kW 141Nm
-59kW -141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ランドクルーザー 70 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また9年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。












トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




トヨタ ランドクルーザー 70 2023-

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