車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs アウトランダー PHEV 2012- G :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 25.5cm長く、200kgも軽い

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 22427

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アウトランダー PHEV 2012- G 53756

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 25.5cm長く、200kgも軽い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	4655mm	1810mm	1680mm
差	+255mm	-10mm	-225mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	1890kg	5.3m	12kWh
差	-200kg	+0m	-12kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	L	12kWh	km
差	+431L	-12kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+505万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも153kW(208PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	+48kW	+35Nm	+489cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-