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iX3 と、ヤリス ハイブリッド G を比較


iX3 の方が 76cmも長く、1260kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 2020- 14278

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22430





サイズ比較
iX3 の方が 76cmも長く、1260kgも重い

A : iX3 2020-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+760mm +205mm +175mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2200kg m 80kWh
B 940kg 4.8m kWh
+1260kg -4.8m +80kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L 80kWh 460km
B 270L kWh km
+240L +80kWh +460km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
-213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも84kW(114PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 210kW 400Nm
B 59kW 141Nm
+151kW +259Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
+80kWh +460km +6.8sec


BMW iX3 2020-
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




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