車のサイズを比較
リーフ G と、TCross TSI 1st を比較
リーフ G の方が 33cmも長く、465kgも重い
＜車選択 1台目＞
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リーフ G 2010-
14639＜車選択 2台目＞
Volks wagen
T-Cross TSI 1st 2018-
15953サイズ比較
リーフ G の方が 33cmも長く、465kgも重い
A : リーフ G 2010-
B : T-Cross TSI 1st 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4115mm | 1760mm | 1580mm |
| 差 | +330mm | +10mm | -30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 1270kg | 2550mm | 5.1m |
| 差 | +465kg | +150mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | mm | |
| B | 455L | 5 | mm |
| 差 | -85L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 362万円 | 0km/L | |
| B | 303万円 | 0km/L | |
| 差 | +59万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、TCross TSI 1st よりも5kW(7PS)だけ出力が低い
A : リーフ G 2010-
B : T-Cross TSI 1st 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 85kW(116PS) | 200Nm | 1000cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +24kWh | +228km | +0sec |
日産 リーフ G 2010-
14639
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
Volks wagen T-Cross TSI 1st 2018-
15953
車メーカーWEBサイト
日産 リーフ G 2010-
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