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リーフ G と、タイカン ターボ を比較


リーフ G の方が 52cmも短く、405kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 12969

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13211
#リーフ G 2010- + タイカン ターボ 2020-



#リーフ G 2010- + タイカン ターボ 2020-
#リーフ G 2010- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
リーフ G の方が 52cmも短く、405kgも軽い

A : リーフ G 2010-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -520mm -195mm +170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 2140kg 2900mm m
差 -405kg -200mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 366L mm
差 +4L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +362万円 +0km/L

最高出力比較


A : リーフ G 2010-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -69.4kWh -222km +0sec



日産 リーフ G 2010- 12969
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13211
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





日産 リーフ G 2010-

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