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リーフ G と、ゾエ を比較


リーフ G の方が 35.8cmも長く、267kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 15286

＜車選択　2台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 12446
#リーフ G 2010- + ゾエ 2012-



#リーフ G 2010- + ゾエ 2012-
#リーフ G 2010- + ゾエ 2012-



サイズ比較
リーフ G の方が 35.8cmも長く、267kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : ゾエ 2012-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4087mm 1787mm 1562mm
差 +358mm -17mm -12mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1468kg 2588mm m
差 +267kg +112mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B L 5 mm
差 +370L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +362万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、リーフ G の方が 15kW(20PS)出力が高い

A : リーフ G 2010-
B : ゾエ 2012-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B 52kWh 390km sec
差 -28kWh -162km +0sec



日産 リーフ G 2010- 15286
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



ルノー ゾエ 2012- 12446
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。




日産 リーフ G 2010-

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